Live •. kiprok adalah komponen penyearah listrik untuk kebutuhan pengisian aki sekaligus penyuplai listrik untuk cdi,bila motor memakai sistem pengapian berfungsi sbagai penahan aliran listrik untuk kebutuhan penerangan ( lampu ) bila lampu depan sering putus karena terangnya tidak semestinya,terlalu terang waktu mesin di gas

Isal/ Keberadaan voltmeter di panel indikator memudahkan periksa sistem kelistrikan motor – Selain aki motor, komponen lain di sistem kelistrikan berupa kiprok juga bisa jebol yang berujung dapat merugikan pengguna. Berfungsi sebagai pengatur arus keluar masuk beragam komponen ke aki, kondisi kiprok jebol ternyata mudah dideteksi. Cara memeriksa kondisi kiprok sendiri ada dua cara, yaitu pakai Avometer atau mudahnya dengan cara diusap atau diraba. “Pertama temukan dulu lokasi kiprok di motor, kemudian hidupkan mesin dan boleh juga sambil dites seperti nyalakan lampu dan lainnya,” ujar Topik, pemilik Barokah Service kepada di Jagakarsa, Jakarta Selatan. Baca Juga Hati-hati! Ini Dia Musuh Utama Dari Part Bodi Motor Lapis Karbon Apabila kiprok masih bekerja secara normal, maka kondisinya akan terasa hangat saat dipegang. Namun kalau kiprok terlalu panas, dapat dikatakan arus yang masuk terlalu tinggi dan begitu pula sebaliknya. Dok. Motor Plus Mendeteksi masalah kiprok dengan cara dipegang “Kalau tidak segera diganti baru, kiprok jebol tersebut akan mengarah ke aki kembung akibat overcharge atau tekor karena arus tertahan kiprok,” ungkapnya. Supaya lebih yakin, maka pemeriksaan dengan alat avometer atau keberadaan fitur voltmeter di motor bisa dipakai. Baca Juga Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian

PerlukahUntuk Mesin? 2. Mendeteksi kiprok rusak dengan Cara di Raba. Pengecekan kiprok pada metode kedua ini cukup simple yakni cari posisi kiprok berada, jika di raba dirasa memiliki hawa panas yang berlebih pada komponen tersebut maka bias dipastikan kiprok rusak. Komponen ini merupakan komponen yang bias di bilang inti pada motor. - Selain spul, kabel dan aki, komponen kelistrikan berikut ini enggak kalah pentingnya. Rectifier regulator atau biasa dikenal sebagai kiprok punya peran penting di kelistrikan motor. Gampangnya, kiprok atau rectifier regulator mengatur arus listrik yang dihasilkan oleh spul. untuk lebih jelas, yuk kita bahas satu persatu fungsi dari rectifier regulator. Baca Juga Mudah! Begini Cara Hilangkan Endapan Air Tanpa Kuras Tangki Motor "Rectifier sendiri adalah penyearah, listrik yang dari spul masih berjenis alternating current AC atau arus bolak-balik," buka Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning NFL kepada Nah, sedangkan aki sendiri membutuhkan arus yang stabil. "Kiprok itu mengubah arus AC dari spul menjadi arus direct current DC, sehingga arus listrik yang dihasilkan oleh spul bisa disimpan di aki atau baterai," ujar pria yang akrab disapa Nday ini. Sedangkan fungsi kedua dari kiprok adalah regulator. Baca Juga Ini Efek yang Terjadi Kalau Nekat Mengisi Oli Mesin Terlalu Banyak Cukupmudah bukan cara membuat lampu motor lebih terang. Cara membuat lampu motor lebih terang dengan resistor. Trik membuat lampu motor lebih terang dengan resistor ini dipakai dengan memasang sebuah resistor 680 ohm/1 watt dikabel spull lampu dari generator ke kiprok. Hasilnya tegangan yang didapat oleh generator dengan yang masuk di dalam Sepeda motor memiliki sistem kelistrikan dengan banyak komponen, salah satunya adalah regulator atau yang biasa disebut dengan kiprok. Peran kiprok dalam kinerja motor sangat penting dan vital, karena berfungsi untuk menstabilkan arus maupun tegangan sebelum memasuki aki motor. Maka dari itu, jika kiprok mengalami kerusakan bisa menyebabkan kinerja aki yang menurun dan berdampak buruk pada sistem kelistrikan motor sehingga kurang optimal. Untuk itu, kamu perlu mengetahui dengan benar bagaimana cara memperbaiki kiprok motor yang rusak. Jika belum terlalu parah, kiprok masih bisa diperbaiki dengan mudah. Selain itu kamu juga perlu memahami apa penyebab dan juga ciri-ciri kerusakan pada kiprok untuk mencegahnya terjadi lagi di kemudian hari. Yuk, simak penjelasan lengkap mengenai penyebab dan cara memperbaiki kiprok motor yang rusak dari Qoala berikut ini. Ketahui Fungsi Kiprok Motor Pertama-tama, kamu harus lebih dulu mengetahui apa sebenarnya fungsi dari komponen kiprok di motor. Kiprok atau secara teknis disebut dengan regulator, adalah salah satu komponen motor yang memiliki fungsi vital terhadap sistem kelistrikan motor. Yaitu sebagai penstabil arus dan tegangan motor sebelum memasuki aki motor, sehingga kiprok memberikan pengaruh yang cukup besar pada keberlangsungan kinerja aki pada mesin sepeda motor. Kiprok ibarat jantung pada tubuh manusia, sehingga jika mengalami masalah atau kerusakan akan berdampak pada performa motor. Mesin akan mengalami hambatan serta kinerja aki akan menjadi kurang optimal. Hal ini akan mengakibatkan sepeda motor mudah rusak, soak, tekor, atau bahkan sering mati total dan berujung tidak bisa dinyalakan sama sekali. Sepeda motor tidak akan bisa digunakan tanpa kinerja kiprok yang baik. Jangan biarkan jika kamu merasa ada yang salah dengan kinerja motor, bisa jadi kiprok motor mengalami kerusakan. Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk mendapatkan perbaikan. Berikut tiga fungsi utama kiprok pada sepeda motor yang perlu kamu ketahui 1. Fungsi Kiprok Motor sebagai Rectifier Kiprok motor berfungsi sebagai rectifier atau pengubah arus listrik AC Alternating Current menjadi DC Direct Current yang berguna untuk mengalirkan listrik ke dalam aki dan menyimpannya sebagai cadangan sumber energi. Energi ini biasanya paling dibutuhkan ketika kita akan menghidupkan motor menggunakan starter. Arus listrik tidak bisa langsung masuk ke dalam aku, sebab spul hanya mengeluarkan jenis listrik AC, sedangkan aki menggunakan jenis listrik DC. Sehingga arus listrik dari spul harus diubah terlebih dahulu menjadi DC melalui kiprok. 2. Fungsi Kiprok Motor sebagai Regulator Fungsi kedua dari kiprok adalah sebagai regulator. Sederhananya, kiprok akan membatasi tegangan pengisian dari spul. Yang berarti ketika saat aki listik berada dalam keadaan penuh, maka kiprok akan menghentikan pasokan listrik yang masuk dan mengalihkannya ke tempat lain untuk menghindari terjadinya overcharge. Jika arusnya terlalu kecil, aki bisa menjadi tekor. Inilah pentingnya kiprok untuk menyeimbangkan arus tegangan agar aki bisa bekerja secara sempurna. 3. Fungsi Kiprok Motor sebagai Penstabil Arus Listrik ke Lampu Selain kedua fungsi di atas, kiprok juga memiliki fungsi lain. Yaitu untuk menstabilkan arus listrik ke dalam lampu yang kemudian disesuaikan dengan kebutuhan arus lampu. Jika terlalu berlebihan maka bohlam lampu bisa terputus, maka dari itu kiprok sangat dibutuhkan untuk menstabilkan arus listrik tersebut. Cari Tahu Penyebab Kiprok Rusak, Sebelum Mencoba Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sebelum membahas cara memperbaiki kiprok motor yang rusak, ada baiknya kamu mengenal apa saja hal-hal yang menjadi penyebab kiprok motor menjadi rusak. Dengan begitu, kamu bisa menghindarinya agar tidak menimbulkan kerusakan lagi yang bisa berdampak buruk suatu hari nanti. 1. Sering Memacu Motor dalam Kecepatan Tinggi Buat kamu yang sering ngebut-ngebutan atau memacu motor dalam kecepatan tinggi, kinerja kiprok pada motormu akan semakin berat serta panas yang dihasilkan akan semakin tinggi. Sebab, saat kiprok motor mengubah arus listrik AC menjadi DC maka akan menghasilkan panas. Inilah fungsi bagian kisi-kisi atau sirip pada kiprok, yakni untuk membuang panas. Sebab jika tidak bisa didinginkan dengan baik, maka kiprok akan mengalami overheating dan berakibat rusak. 2. Kiprok Mengalami Overheating Ketika rangkaian kiprok pada motor terlalu panas karena bekerja terlalu berat dan tidak bisa didinginkan dengan baik, maka kiprok bisa mengalami overheating atau panas yang berlebihan. Hal ini bisa disebabkan oleh kualitas kiprok yang jelek, arus tegangan aki yang tidak stabil, atau peletakan kiprok yang buruk. Jika kiprok diletakkan dekat radiator atau bagian yang tidak banyak mendapat aliran angin, maka proses pendinginan tidak akan bekerja dengan baik. Bagaimana kita tahu bahwa kiprok di sepeda motor kita mengalami kerusakan? Ada cara yang bisa kamu lakukan untuk cek apakah kiprok pada motor rusak. Pengecekan ini sangat mudah, banyak gejala yang bisa timbul mulai dari kerusakan ringan hingga berat yang terjadi pada kiprok. Berikut cara mengecek kiprok motor yang rusak. 1. Cara Cek Kiprok Rusak dari Starter Motor Kiprok yang mengalami kerusakan paling sering ditandai dengan starter yang tidak mau berfungsi. Starter motor tidak mau menyala ketika dihidupkan, terutama jika berada dalam kondisi cuaca yang sangat dingin. Tidak berfungsinya starter saat kita berusaha menghidupkannya adalah indikasi di mana suplai listrik yang masuk ke dalam aki mulai kurang stabil karena kiprok mengalami kerusakan. 2. Cahaya Lampu Motor Meredup Cahaya lampu motor yang tiba-tiba meredup tidak selalu disebabkan oleh bohlam yang sudah habis masa pakainya. Bisa jadi disebabkan karena kiprok yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik ke bagian lampu motor dengan maksimal. Jika cahaya lampu redup di awal kemudian tiba-tiba kembali terang ketika kecepatan motor kamu tambah, berarti kemungkinan besar kiprok motor sudah rusak. 3. Motor Tiba-tiba Sering Mogok Jika kiprok motor rusak maka seluruh sistem kelistrikan pada motor akan mengalami gangguan, salah satu yang bisa ditimbulkan adalah motor mengalami mati total. Dari starter, lampu, klakson, hingga speedometer tidak berfungsi karena tidak adanya arus listrik yang cukup ke bagian-bagian tersebut. Kiprok tidak mampu mengalirkan listrik ke dalam bus motor untuk membuat motor tetap menyala. 4. Aki Mengalami Overcharging Saat kiprok mengalami kerusakan, aki juga bisa kena imbasnya. Yaitu aki akan mengalami overcharging sehingga besaran arus listrik yang masuk ke aki tidak bisa diatur dengan baik. Hal ini bisa mengakibatkan lampu motor yang tiba-tiba terputus jika tegangan yang diberikan aki terlalu besar. 5. Suara Mesin Menjadi Kasar Terakhir, cara untuk mengetahui bahwa kiprok motor seperi pada motor Mio J atau Yamaha Jupiter X sudah rusak adalah masalah suara yang keluar dari mesin motor. Kiprok yang rusak tidak akan dapat mengatur tegangan arus listrik dengan baik, sehingga ketika tegangan yang didapat terlalu besar, percikan api pada busi tidak bisa dikendalikan dan membuat suara motor akan terdengar kasar dan tidak bersih. Ini Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sumber Foto Jaynothing via. Shutterstock Setelah kamu mengetahui apa saja penyebab dan cara untuk mengecek kiprok motor yang rusak, baru bisa memutuskan cara untuk memperbaiki kiprok motor. Memperbaiki kiprok motor yang rusak tidak boleh sembarangan, karena cara kerja kiprok akan mempengaruhi komponen mesin lainnya, terutama pada bagian aki dan tegangan arus listrik. Bukan hal yang mudah untuk memperbaiki kiprok yang berada dalam keadaan rusak karena banyak sekali komponen di dalamnya, sehingga sebaiknya serahkan pada yang ahli jika kamu tidak terlalu memahami tentang mesin dan sistem kelistrikan motor untuk memperbaikinya. Ada tiga cara yang bisa kamu lakukan untuk memperbaiki kiprok motor, yakni sebagai berikut 1. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Sendiri Kamu bisa memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri dengan catatan kamu memiliki keahlian dan ilmu yang mumpuni soal mesin dan sistem kelistrikan motor. Sehingga kamu akan bisa memperbaiki dengan benar, bukan malah menimbulkan masalah yang semakin memburuk pada motormu. Lebih baik lagi kamu juga sudah memahami bagaimana cara untuk bongkar pasang komponen pada kiprok motor. Berikut langkah-langkah yang bisa kamu lakukan untuk cara memperbaiki kiprok motor yang rusak Persiapkan alat-alat untuk membongkar kiprok, seperti obeng set, multimeter atau AVO meter, penyedot timah dan solder, tang potong, dan cutter. Bongkar bodi motor lalu lepaskan kiprok dari bodi motor, sebaiknya berhati-hati karena biasanya kiprok dibaut dengan kuat pada rangka bodi motor supaya tidak mudah lepas Cek dan periksa jalur kabel yang tersambung dengan kiprok, pastikan soket maupun pinnya tidak ada yang mengalami masalah seperti korosi, kendor, atau terputus Berikutnya, bongkar kiprok dari penutupnya, lalu cek kaki-kaki kiprok dengan multitester untuk melihat apakah kiprok melemah Jika dari pengecekan di atas ditemukan semuanya bermasalah, maka selanjutnya kamu bisa melakukan modifikasi dengan cara pasang dua buah dioda pada kiprok. Dioda bridge ini nantinya akan memanipulasi tegangan arus listrik yang masuk ke dalam aki sehingga akan terus mengisi daya dengan stabil dan maksimal. Secara sederhana, dioda bridge ini berfungsi sebagai pengganti kiprok. Tentu cara ini akan membuatmu lebih hemat karena tidak perlu membeli kiprok yang baru yang mungkin harganya lebih mahal atau di luar budget yang kamu miliki. Tapi untuk bisa melakukannya, kamu memerlukan ilmu dan keahlian yang memadai, sebab salah memasang dan memodifikasi kiprok bisa berimbas buruk pada sistem kelistrikan motor, yang berakibat bukan hanya motor tidak bisa menyala saja, namun bisa merusak seluruh sistem kerja motor sehingga sama sekali tidak bisa digunakan. Oleh karena itu, sebaiknya pertimbangkan dengan baik sebelum kamu ingin memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri tanpa bantuan mekanis yang ahli. Jika kamu memiliki budget lebih, sebaiknya kamu membeli kiprok motor yang baru bukan bekas pakai atau lama. 2. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak dengan Membeli yang Baru Pada dasarnya, kiprok motor bukanlah komponen yang bisa diperbaiki atau diutak-atik sendiri, biasanya teknisi motor akan menyarankan kamu untuk menggantinya dengan yang baru jika mengalami kerusakan. Pasalnya, kiprok terdiri dari berbagai rangkaian elektronik, misalnya seperti dioda, transistor, resistor, IC, dan lain-lain yang pastinya lebih dipahami oleh orang yang memahami rangkaian elektronik dan juga sistem kelistrikan pada sepeda motor. Soal harga memang disesuaikan jenis motor yang kamu gunakan, jadi semakin besar kapasitas c yang diperlukan maka semakin mahal kiprok motor tersebut. Sedangkan untuk kiprok motor matic dengan kapasitas cc yang tidak terlalu besar, maka harga cukup terjangkau. Kisaran harga bisa berada mulai rentang ratusan ribu hingga mencapai jutaan rupiah. Kemudian, jangan membeli kiprok motor yang asal, pastikan kamu membeli kiprok motor yang merupakan spare part original yang disediakan oleh masing-masing pabrikan motor, contohnya spare part dari Honda Genuine Parts, Yamaha Genuine Parts, Suzuki Genuine Part, atau merk sepeda motor lainnya yang telah teruji kualitasnya. Dan jangan sekali-kali menggunakan kiprok lama atau bekas pakai karena tidak akan memberikan kinerja yang maksimal, sebab malah mungkin sangat berisiko merusak sistem kelistrikan pada mesin motormu. Sesuaikan harga kiprok yang kamu butuhkan dengan budget yang dimiliki. 3. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak dengan Modifikasi Cara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Yakni dengan cara modifikasi melalui jalur listrik paralel positif dan negatif pada kiprok motor, kemudian mengganti rangkaian bagian dalam kiprok dengan menggunakan dioda bridge. Penggunaan dioda ini akan menipu’ aki sehingga akan selalu full 100 persen setiap saat. Sebab dioda akan terpacu untuk terus memberikan suplai daya listrik ke aki dan secara otomatis akan mulai aktif membuka saluran gate SCR. Agak sulit untuk memodifikasi kiprok sendiri tanpa memahami tentang kelistrikan atau cara kinerja motor. Kamu juga harus tahu bagaimana cara untuk merakit dioda bridge yang akan digunakan sebagai pengganti kiprok yang rusak. Akan tetapi, cara ini dinilai cukup efektif untuk memanipulasi daya listrik dari kiprok agar terus bisa menyuplai tegangan pada aki motor sehingga terus dalam kondisi stabil. Selain itu, ada beberapa keuntungan dengan opsi modifikasi, seperti kondisi aki yang selalu dalam keadaan full, dapat memasok energi untuk aksesori tambahan, memperpanjang usia pakai aki, tarikan starter jadi enteng, lampu lebih terang, suara klakson jadi lebih lantang, serta mengurangi efek panas kiprok. Sayangnya, kamu harus benar-benar rutin mengecek kondisi air aki setiap dua minggu sekali. Meskipun bisa diperbaiki sendiri atau dimodifikasi, namun sangat disarankan untuk tetap menggantinya dengan yang baru dan perbaiki di bengkel dengan ahlinya. Cara memperbaiki kiprok yang rusak memang terlihat rumit, namun juga bisa menjadi cara yang tepat untuk menjaga kiprok agar tetap awet. Kemudian, jangan lupa untuk memastikan kiprok berada di posisi yang dialiri oleh udara sehingga mudah didinginkan dengan baik untuk menghindari terjadinya overheat. Hindari juga keseringan memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi karena selain dapat menyebabkan usia kiprok jadi lebih pendek, tentunya juga membahayakan keselamatan kamu. Cara memperbaiki kiprok yang rusak bisa membantu sepeda motor kamu jadi lebih awet dan tidak mudah rusak, tapi bagaimana jika kerusakan yang ditimbulkan tidak bisa diperbaiki atau membutuhkan biaya yang sangat mahal? Inilah pentingnya memiliki asuransi motor agar kondisi finansial kamu tetap terjaga dan tentu saja kamu tidak mengalami kerugian yang sangat besar bila kerusakan terjadi pada motor. Misalnya saja seperti kecelakaan atau pencurian yang mengakibatkan kerusakan fatal pada motor. Kamu akan mendapatkan perlindungan dalam bentuk ganti rugi dari pihak asuransi sebagian besar atau sesuai dengan jumlah kerugian yang kamu alami. Jika ingin mencari pilihan asuransi motor dengan lebih mudah dan cepat, kamu bisa mendapatkannya di Qoala App. Cukup dengan mengunduh aplikasi di ponsel kamu dan temukan asuransi kendaraan bermotor yang kamu butuhkan. Jangan lupa untuk menyesuaikannya dengan budget yang kamu miliki agar keuangan kamu tiap bulannya aman dan cukup. Selain itu, baca juga berbagai informasi penting dan menarik tentang asuransi, gaya hidup, dan otomotif di Qoala Blog, ya! CaraMudah Membuat Sound Booster Motor. Perkembangan dunia otomotif pada saat ini begitu melejit dengan pesat, pasalnya para pengguna kendaraan khususnya sepeda motor matic mencari atau memunculkan inovasi-inovasi terhadap perangkat yang akan digunakan pada tunggangannya agar berbeda dari yang lain. Seperti diantaranya trend modifikasi velg 17 by zakir skynet Jurnal ilmiah kali ini tetap masih terkait dengan kiprok/regulator voltage motorcycle, namun bahasan kali ini lain dari jurnal ilmiah sebelumnya biasanya terkait dengan modif sebuah kiprok. paman zak kali ini akan membahas bagaimana membuat sebuah kiprok AC DC standar original yang biasa digunakan pada motor varian bebek dan motor besar lainnya. Secara umum model-model kiprok yang ada dipasaran umumnya ada dua tipe kiprok ac dc yaitu model feed back dan model fungsional, yang akan dibahas pada artikel ini adalah membuat kiprok acdc model feed back, pada artikel selanjutnya juga akan dibahas bagaimana membuat kiprok ac dc model fungsional. Untuk membuat kiprok AC DC standar original buatan rumah diperlukan biaya kurang lebih setara dengan harga sebungkus rokok cukup murah bukan !. hanya dengan biaya sebesar itu anda akan berkreasi tanpa batas dalam membuat kiprok ac dc . Kiprok desain seperti gambar dibawah ini sudah di uji di Lab Dept Litbang Rekayasa Regulator Voltage Institut Teknologi Paman Zak Hasilnya sangat memuaskan Jalur kabel kuning untuk lampu maksimum voltage ac terbaca 13 -14 volt pada rpm tinggi jalur kabel putih voltage ac terbaca 18 -20 volt sedangkan maksimum pengisian aki terbaca pada rpm tinggi 14, 3 s/d 15 volt sangat mantap. Kegunaan kiprok ini sangat universal bisa digunakan untuk semua motor. Kiprok AC DC Untuk Semua Motor Rangkaian Kiprok Motor AC DC untuk Semua Motor Komponen elektronik dan Anggaran Harga Komponen di Kota Tangerang Resistor Harga/buah R1 = 5K1 Rp. 100,- R2 = 1K2 Rp 100,- R3 = 1 K Rp 100,- Capacitor C1 = 22 uf 50 Volt Rp. 500,- Diode D1 diode 1 amper Rp 100,- D2 diode 3 or 6 amper Rp. 500,- Diode Zener DZ 1/2 watt Rp 300,- SCR BT 151 Rp Q1 Transistor 2N5401 Rp. 750,- PCB Rp 2000 x 1/4 Rp. 500,- Timah solder 1/2 meter Rp. 1000,- kabel dan sekun kuningan Rp 1500,- Total Budget Rp Cadangan anggaran Rp. Total General Rp. or Dollar USA Contoh Kiprok AC DC buatan pabrik model fungsional menggunakan 2 buah SCR Contoh Kiprok AC DC Buatan Pabrik Model Feed Back menggunakan satu buah SCR Langkah-Langkah Pasti Membuat Kiprok AC DC Standar Original Model Uncle Zak SCR BT 151 dan diode 1 ampere SCR, diode dan Transistor 2N5401 SCR, diode, Transistor 2N5401, dan Resitor 1 K Kiprok AC DC Selesai dibuat Kiprok dipasang kabel penghubung Kiprok dipasang dimotor siap digunakan untuk satu abad Hasil Test Kiprok Dept Litbang Institut Teknologi Paman Zak Voltage aki Terbaca 14,2 volt pada rpm sedang dan pada rpm kecepatan cahaya terbaca 15 volt Voltage AC jalur lampu terbaca 13 volt beban lampu 35 watt merk aspira pada rpm 2000-5000 sedangkan pada kecepatan high speed lewati lampu kuning terbaca 14 volt Uji kiprok pakai motor honda legenda selama 720 jam, hasilnya mantap aki full power dan tingkat cahaya lampu yang dihasilkan sangat maksimal Selamat mencoba dan berkreasi tanpa batas ! Semoga bermanfaat bagi seluruh rakyat Indonesia dan seluruh warga dunia Dalammemoles akan kita bagi menjadi 3 bagian: Bagian 1 : Bagian atas mobil dari kap mesin sampai kap bagasi kalau sedan. Bagian 2 : Bagian samping body mobil. Bagian 3 : Bagian depan (grill) dan belakang alias "pantat" mobil. Membersihkan kotoran-kotoran kecil yang melekat pada "bagian 1" ini dengan sempurna. ^{- Bisa bikin rugi besar, ada yang perlu diperhatikan saat sedang membeli apakah kiprok tersebut palsu atau asli. Perlu diketahui, sebagai pengatur arus di kelistrikan motor, kiprok bisa menentukan awet tidaknya perangkat kelistrikan di motor terutama aki. Jadi apabila kiprok di motor kondisinya rusak dan perlu diganti, hindari penggunaan kiprok palsu demi keamanan dan keselamatan di jalan. “Kiprok palsu atau imitasi kebanyakan efeknya menjadi sebab lampu redup, motor mogok dan aki tekor karena proses pengisiannya bermasalah,” jelas Taufik Hidayat, pemilik bengkel Barokah Service, Jl. Moh Kahfi II Jagakarsa, Jakarta Selatan. Makanya untuk komponen kelistrikan, pastikan untuk selalu gunakan komponen asli agar terhindar dari persoalan di atas. Baca Juga Anak Motor Harus Paham Nih, Ini Fungsi Penting Kiprok di Kelistrikan Meskipun mungkin harganya komponen asli lebih mahal, namun kualitasnya terjamin dan mencegah motor kembali bermasalah di bagian kelistrikan saat digunakan. “Cara lihat kiprok asli dan palsu bisa lihat dari kemasan dan barangnya sendiri. Kalau asli biasanya tercetak kode yang jelas dan finishing kiprok yang rapi,” terangnya. Kiprok asli tentu fisiknya identik dengan kiprok bawaan motor, sedangkan kiprok palsu biasanya tampak polos tanpa kode dan teksturnya terasa kasar. Kalau enggak yakin, mudahnya kalian bisa beli kiprok ke bengkel resmi atau toko terpercaya yang bisa menunjukkan perbedaan jelas antara kiprok palsu dan asli. Paling utama, periksa harga yang ditawarkan sebab kebanyakan kiprok palsu dijual jauh di bawah harga kiprok asli dari pabrikan motor.} 6A6emQ.

44bkl2lfg9.pages.dev/412

44bkl2lfg9.pages.dev/220

44bkl2lfg9.pages.dev/259

44bkl2lfg9.pages.dev/81

44bkl2lfg9.pages.dev/539

44bkl2lfg9.pages.dev/241

44bkl2lfg9.pages.dev/317

44bkl2lfg9.pages.dev/54

cara buat kiprok sendiri